Das CO2-arme und digitale Konzept von Infineon

Auf dem Infineon Capital Markets Day im 2021 stellte Infineon erstmals die beiden Hauptthemen "Elektrifizierung" und "Digitalisierung" vor und integrierte damit verbundene Unternehmen in die globale Entwicklung. Wenn die Kernidee der "Elektrifizierung" darin besteht, die Interaktion zwischen Mensch und Natur zu verbessern und durch die effizienten Stromgeräte von Infineon Energieeinsparung und Emissionsreduzierung für Elektrofahrzeuge, neue Energie und IT-Infrastruktur zu erreichen, dann konzentriert sich die "Digitalisierung" mehr auf das Wohlergehen der menschlichen Gesellschaft, einschließlich Arbeits- und Lebenseffizienz, Komfort und mehr Innovation. Infineon hat speziell die "Digitalisierung" in der "Internet of Things"-Technologie implementiert, die die gesamte Abdeckung vom Verbrauch über die Industrie bis hin zum Automobil abdeckt.http://www.ic-bom.com/

Gemäß der Unternehmenskultur von Infineon strebt es an, eine bequemere, sicherere und umweltfreundlichere Welt zu schaffen, indem es seine eigene erfolgreiche Entwicklung gewinnt und aktiv unternehmerische soziale Verantwortung wahrnimmt.

Als deutscher Leistungshalbleiterriese zielt Infineon auf kohlenstoffarme und digitale Bedürfnisse und verstärkt Investitionen in ökologisches Bauen.http://www.ic-bom.com/

Wir glauben, dass CO2-arme und Digitalisierung die Hauptkräfte für das nächste Jahrzehnt sind", sagte Pan Dawei, Global Senior Vice President und President von Greater China bei Infineon Technology, in einem Interview mit Interface News.

Doppelte CO2-Nachfrage

Basierend auf dem Fokus von Infineon auf Low Carbon und Digitalisierung ist dies auch auf die aktuelle Marktnachfrage zurückzuführen. Aus Sicht der Marktnachfrage hat der "Dual Carbon" neue Anforderungen an Energieeinsparung und Emissionsreduzierung in der gesamten Branche mit der fortschreitenden Digitalisierung der Infrastruktur verbunden, was zu einem rasanten Wachstum der Nachfrage nach Stromchips führt.

Schlüssel zur Transformation

"Kohlenstoffarmer Umgang mit der Klimakrise ist ein wichtiger Weg, und die digitale Transformation ist ein wichtiger Garant für CO2-arme Ziele. Doch während sich Arbeit und Leben verändern, hat die Digitalisierung auch den Stromverbrauch erhöht, und 10% des weltweiten Stroms wird durch das Internet und verwandte Technologien verbraucht." Andreas Urschitz, Global Chief Marketing Officer von Infineon Technology, glaubt, dass die Energieeffizienz durch technologische Innovationen wie Halbleiter kontinuierlich verbessert werden kann. Es ist eine wichtige und effiziente Methode für Infineon, um die Industrie zu einer kohlenstoffarmen Entwicklung zu fördern.http://www.ic-bom.com/

Technologietrends

Heutzutage ist die neue Generation von Leistungshalbleitern zur Steuerung der Leistung in die Popularisierungsphase eingetreten. Durch die Entwicklung reiner Elektrofahrzeuge und die boomende Entwicklung von 800V Hochspannungsplattformen für neue Energiefahrzeuge ist die Nachfrage nach Halbleitern aus Siliziumkarbid in die Höhe gestiegen. Dies wurde erstmals in Autos von Elektrofahrzeugunternehmen wie Tesla übernommen. Darüber hinaus hat die Entwicklung von Galliumnitrid (GaN)-Substraten auch Fortschritte in Richtung Kommerzialisierung gemacht. Aufgrund der Tatsache, dass Leistungshalbleiter die Kernkomponenten mit niedrigem Stromverbrauch sind und eine entscheidende Rolle bei der Dekarbonisierung elektronischer Geräte spielen, wird der Investitionswettbewerb immer heftiger.

Die Elektrifizierung von Automobilen erfordert, dass Kraftgeräte auf Fahrzeugebene sich an die Betriebsumgebung von hoher Temperatur, hoher Luftfeuchtigkeit und starker Vibration in Automobilanwendungsszenarien sowie an die Anwendungsbedingungen von häufigem Startstopp, Leistungszyklus und Temperaturschock in komplexen elektromagnetischen Umgebungen anpassen sollten, wodurch Elektrofahrzeuge effizienter und energieeffizienter bei der Vollendung der Energieübertragung und -ausgabe werden. Die kontinuierliche Verbesserung der Leistung von Elektrofahrzeugen hat höhere Anforderungen an Leistungsgeräte gestellt, die sich hauptsächlich in Chipverlust, Modulstromausgangskapazität und Temperaturzykluslebensdauer widerspiegeln.http://www.ic-bom.com/
Die Elektrifizierung von Automobilen erfordert, dass Kraftgeräte auf Fahrzeugebene sich an die Betriebsumgebung von hoher Temperatur, hoher Luftfeuchtigkeit und starker Vibration in Automobilanwendungsszenarien sowie an die Anwendungsbedingungen von häufigem Startstopp, Leistungszyklus und Temperaturschock in komplexen elektromagnetischen Umgebungen anpassen sollten, wodurch Elektrofahrzeuge effizienter und energieeffizienter bei der Vollendung der Energieübertragung und -ausgabe werden. Die kontinuierliche Verbesserung der Leistung von Elektrofahrzeugen hat höhere Anforderungen an Leistungsgeräte vorgelegt, hauptsächlich spiegelt sich in drei Aspekten wider: Chipverlust, Modulstromausgangskapazität und Temperaturzykluslebensdauer. Niedriger Verlust hängt stark mit dem Gesamtstromverbrauch und der Reichweite des Fahrzeugs zusammen. Die aktuelle Ausgangsleistung hängt mit der Motorleistung zusammen, und die Lebensdauer des Temperaturzyklus repräsentiert die Zuverlässigkeit und Lebensdauer von Leistungsgeräten, um sich an verschiedene Umgebungen anzupassen. Um Spanverluste zu reduzieren, sind Wafer-Technologie und feine Nuten zur Mainstream-Entwicklungsrichtung geworden.