Die Entwicklung der Hochspannungsladung hat zu einem deutlichen Anstieg der Nachfrage nach Sic-Geräten geführt.http://www.ic-bom.com/

In der neuen 800V-Architektur ist der Schlüssel zur elektrischen Antriebstechnik die Verwendung von SiC/GaN-Halbleitern der dritten Generation. Das 800V-Hochspannungssystem mit SiC/GaN als Kern wird eine große Entwicklungsphase in Bereichen wie Automobil-elektrische Antriebssysteme, elektronische Steuersysteme, in Fahrzeugladestationen, in Fahrzeugladegeräten, DC-DC usw. einleiten. Das Problem der "Out of Stock" von SiC-Geräten besteht immer noch, und ein Produktionskapazitätenkrieg um Siliziumkarbid ist ebenfalls im Gange.

Neue Energiefahrzeugunternehmen entwickeln sich ständig weiter und müssen die Stabilität ihrer Lieferkette sicherstellen. Daher müssen auch die mit ihnen verbundenen SiC-Lieferanten stabile Lieferbeziehungen unterhalten. Der allgemeine Trend zur Entwicklung neuer Energiefahrzeuge ist jedoch auf dem Vormarsch, aber das Marktwachstum hat sich verlangsamt. Zu dieser Zeit kann man nicht umhin, an Tesla zu denken, das den größten Teil der Produktionskapazität des globalen SiC-Marktes verdaut hat und sagt: "Die nächste Generation der Autoplattform wird den Einsatz von Siliziumkarbid um 75%reduzieren." Auf diese Weise blicken wir zurück auf eine große Anzahl von SiC-Lieferanten, die ihre Fabriken erweitern und ihre Produktion erhöhen, sowie auf die häufige Unterzeichnung langfristiger Kooperationsvereinbarungen durch SiC-Lieferanten in letzter Zeit, Was das endgültige Ergebnis der SiC-Produktionskapazität sein wird, glaube ich, es wird auch einfallsreich sein.

Aber der Ausbau der SiC-Produktionskapazitäten wird durch Angebot und Nachfrage des Marktes verursacht. Die gesamte SiC- und Neufahrzeugindustrie zeigt keine Anzeichen eines Stopps. Vor kurzem hat SiC noch immer die Shanghai Auto Show durchgefegt, mit häufigen Entwicklungsplänen von Autounternehmen und Tier1, und die Marktaussichten bleiben sehr optimistisch.http://www.ic-bom.com/

In der Siliziumkarbid-Industriekette besteht nach wie vor ein Ungleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage. Am Beispiel der Nachfrage im Bereich neuer Energiefahrzeuge. In Bezug auf die Nachfrage prognostiziert Strategy Analytics, ein Forschungsunternehmen, dass der globale Absatz neuer Energiefahrzeuge 22,4 Millionen bis 2025 erreichen wird. Unter der Annahme, dass jedes neue Energiefahrzeug mit Siliziumkarbid-Geräten ausgestattet ist, wird die Nachfrage nach Siliziumkarbid für Hochspannungsplattformen unter konservativen Umständen 2,19 Millionen Stücke erreichen, während für Mittel- bis Hochspannungsplattformen es 4,37 Millionen Stücke erreichen wird. In Bezug auf das Angebot wird nach Datenprognosen von Sanan Optoelektronics und Marktforschungsinstituten erwartet, dass die Gesamtzahl der globalen Siliziumkarbid-Substrate in 2025 2,82 Millionen betragen wird, mit 890000 in China und 1,93 Millionen in Regionen außerhalb Chinas. Insgesamt wird die Produktionskapazitätslücke über vier Millionen Stück betragen.

Heutzutage ist die Produktkombination von 800V+SiC immer beliebter geworden, einschließlich Autofirmen wie Xiaopeng, GAC Aian, Jikron und Ideal, die alle 800V Hochspannungs-Hochleistungs-Schnellladetechnologie ausgelegt haben. Mit dem Aufkommen der Überladung mit hoher Leistung stehen ihre Komponenten jedoch unweigerlich vor Reformen und Modernisierungen.http://www.ic-bom.com/

Heutzutage sind neue Energiefahrzeuge mit Standard 800V Hochspannungsladung zum Mainstream auf dem Markt geworden. Was wir verstehen ist, dass Xiaopeng das G9 freigegeben hat, das mit 800V Überladung ausgestattet ist, die 200KM in fünf Minuten des Ladens laufen kann; Die brandneue HI-Version des Jihu Alpha S verfügt über eine 800V-Hochvolt-Produktionsfahrzeugplattform mit einer Ladeleistung von bis zu 187kW. Sie kann in 10-Minuten nahezu 200km Reichweite auffüllen und in nur 15-Minuten von 30% bis 80% laden. BYD, Geely Krypton, Dongfeng Landu, GAC Aian, Changan, Great Wall, Ideal Automobile und viele andere Automobilhersteller haben sukzessive 800V Plattform Architekturen oder Pläne veröffentlicht.

Unter der Hochspannungsumgebung von 800V sind der Spannungswiderstand, der Verlust und der Hochtemperaturwiderstand des Leistungshalbleiters sehr anspruchsvoll. Im Vergleich zu Si-basierten Leistungshalbleitern haben SiC-basierte Leistungshalbleiter höhere Spannungsbeständigkeitsniveaus und Schaltverluste, was sie zu den vorteilhaftesten Komponenten im 800V-Trend macht. Yifa Semiconductor hat diesen Punkt ergriffen und kontinuierlich Forschung an Hochleistungs-SiC-Modulen durchgeführt und fünf neue Generation von SiC MOSFET-Leistungsmodulen eingeführt, die maßgeblich zur Entwicklung von Hochvolt-Schnellladegeräten für neue Energiefahrzeuge beigetragen haben.

Zusammenfassung

Hochvolt-Schnellladen und die Sic-Industrie ergänzen sich, und die Entwicklung verschiedener Branchen ist für beide Seiten vorteilhaft und Win-Win. Nur so kann die Industrie nachhaltige Entwicklung erreichen, Innovationen aus allen Lebensbereichen entwickeln, zusammenarbeiten, um zu helfen, Vorsichtsmaßnahmen zu treffen und kontinuierliche Fortschritte zu machen.