Mit diesem strategisch wichtigen Schritt stärken wir unsere Lieferkette zur sicheren Versorgung unserer Kunden. Ab 2030 liegen unsere Aufträge für Elektrofahrzeuge über 30-Milliarden Euro. Für diese Menge benötigen wir mehrere zuverlässige Siliziumkarbid-Ausrüstungslieferanten", sagte Stephan von Schuckmann, Mitglied des ZF-Vorstands für Elektrofahrzeuge und Materialmanagement. Bei STMicroelectronics haben wir nun einen Lieferanten mit Erfahrung in komplexen Systemen, der unsere Anforderungen erfüllt. Vor allem ist der Lieferant in der Lage, Geräte mit extrem hoher Qualität und der erforderlichen Menge zu produzieren. Mit dieser Vereinbarung hat ZF einen Weltklasse-Anbieter von Siliziumkarbid-Technologie zusätzlich zu der bestehenden Vereinbarung über die Siliziumkarbid-Technologie gewonnen, die im Februar angekündigt wurde.http://www.ic-bom.com/

Als vertikal integriertes Unternehmen investieren wir stark in den Ausbau der Produktionskapazitäten und den Ausbau unserer Siliziumkarbid-Lieferkette, um unsere globalen und europäischen Kunden im Automobil- und Industriesektor bei der Verfolgung von Elektrifizierung und Dekarbonisierung zu unterstützen", sagte Marco Monti, Präsident der Division Automotive und Industrial von Italian Semiconductor. Der Schlüssel zum Erfolg der Elektrofahrzeugtechnologie ist eine höhere Skalierbarkeit und Modularität sowie höhere Effizienz, Spitzenleistung und Erschwinglichkeit. Unsere Siliziumkarbid-Technologie trägt dazu bei, diese Vorteile zu erreichen. Wir sind stolz darauf, mit dem führenden Automobilzulieferer ZF zusammenzuarbeiten, um ihnen zu helfen, die Leistung von Wechselrichtern zu differenzieren und zu optimieren.

ST wird Siliziumkarbid-Chips in seinen Produktionsstätten in Italien und Singapur herstellen, die Chips in ST‘s fortschrittliche Verpackung STPAK verpacken und Tests in seinen Backend-Fabriken in Marokko und China durchführen.

ZF kann eine variable Anzahl solcher Geräte miteinander verbinden, um Kundenleistungsanforderungen zu erfüllen

ST wird ab 2025 Millionen von Siliziumkarbid-MOSFET-Geräten der dritten Generation an ZF liefern. ZF kann eine variable Anzahl solcher Geräte miteinander verbinden, um Kundenleistungsanforderungen zu erfüllen, ohne das Wechselrichterdesign zu ändern. Unter anderem wird ZF diese Technologie in Fahrzeugwechselrichtern eines europäischen Automobilherstellers einsetzen, der in 2025 die Produktion aufnehmen will.http://www.ic-bom.com/

Der Wechselrichter ist das Gehirn des Kraftübertragungssystems. Es steuert den Energiefluss von der Batterie zum Elektromotor und umgekehrt. Mit jedem Entwicklungsschritt werden Wechselrichter effizienter und komplexer. Die Kombination von Wechselrichterdesign und Halbleitern wie Siliziumkarbid ist der Schlüssel zur Verbesserung der Leistung von Elektrofahrzeugen. Siliziumkarbid-Geräte reduzieren die Leistungsverluste in Wechselrichtern für Elektrofahrzeuge sowie in Windkraftanlagen und Photovoltaik-Wechselrichtern signifikant. Im Vergleich zu herkömmlichen Produkten auf Siliziumbasis haben Geräte aus Siliziumkarbid entscheidende Vorteile, wie höhere Effizienz, Leistungsdichte und Zuverlässigkeit. Gleichzeitig unterstützen sie kleinere und kostengünstigere Anlagendesigns. Kurz gesagt: Elektrofahrzeuge, die mit Halbleitern auf Siliziumkarbid-Basis ausgestattet sind, haben höhere Ladegeschwindigkeiten, längere Fahrwege und mehr Platz.

Wolfspeed und ZF schließen Partnerschaft

Wolfspeed, der weltweit führende Anbieter von Siliziumkarbid-Technologie in den USA, kündigte die Gründung einer strategischen Partnerschaft mit der ZF Group an, einem globalen Technologieunternehmen, das sich dem Aufbau von Mobilität der nächsten Generation verschrieben hat. Beide Seiten planen, ein gemeinsames Innovationslabor einzurichten, um den Fortschritt der Siliziumkarbid-System- und Anlagentechnik in den Bereichen Transport, Industrie und Energieanwendungen zu fördern. Die strategische Partnerschaft umfasst auch eine große Investition von ZF, um den Bau der weltweit größten und fortschrittlichsten 200mm Siliziumkarbid-Wafer-Fabrik in Ensdorf zu unterstützen. Das Joint Innovation Laboratory und die Wolfspeed Wafer Factory werden Teil des Mikroelektronik- und Kommunikationstechnologierahmens der Europäischen Initiative für gemeinsames Interesse (IPCEI) sein und ihre Umsetzung unterliegt der Genehmigung durch die nationalen Fördervorschriften der Europäischen Kommission.

Dr. Holger Klein, CEO der ZF Group, sagte: "Dies ist ein wichtiger Schritt in Richtung erfolgreicher industrieller Transformation. Es stärkt die Angebotselastizität aus Europa und unterstützt gleichzeitig die Umsetzung des Europäischen Green Agreements und die strategischen Ziele der "EU Digital Decade".

Die strategische Partnerschaft beider Seiten beinhaltet den Aufbau einer gemeinsamen Forschungs- und Entwicklungseinrichtung in Deutschland, die sich mit Herausforderungen auf der Ebene der Elektromobilität und erneuerbaren Energiesysteme in der realen Welt befassen wird. Ziel der Zusammenarbeit ist es, bahnbrechende Innovationen für Siliziumkarbid-Systeme, -Produkte und -Anwendungen zu bringen, die die gesamte Wertschöpfungskette von Chips bis hin zu kompletten Systemen abdecken. Dieses Projekt wird auch weitere Partner einladen, sich an der Einrichtung eines End-to-End-Innovationsnetzwerks für Siliziumkarbid in Europa zu beteiligen.http://www.ic-bom.com/

Dieses Forschungs- und Entwicklungszentrum konzentriert sich auf Innovationen in Siliziumkarbid-Systemen und -Ausrüstungen und erfüllt spezifische Anforderungen in allen Reisesegmenten, einschließlich Verbraucher-, Nutz-, Landwirtschafts- und Industriefahrzeugen sowie Industrie- und Erneuerbare-Energien-Märkten. Dieses Kooperationsprojekt wird Elektrifizierungslösungen weiter optimieren, einschließlich der Verbesserung von Energieeffizienz, Leistungsdichte und Leistung.