Kürzlich kündigte FAW Hongqi an, in diesem Jahr zwei SiC-Modelle auf den Markt zu bringen (hier klicken) und gestern auch neue Durchbrüche im Siliziumkarbid-Bereich bekannt zu geben:

Schließen Sie die Probeproduktion des Hauptantriebs Siliziumkarbid-Moduls unter Verwendung der Kunststoffverpackung 2in1 mit einer parasitären Induktivität von ≤ 6.5nH und einem Ausgangsstrom von 550A ab;

Annahme der nationalen Produktion von 1200V SiC MOSFET, mit einem spezifischen Leitungswiderstand von 3.15m Ω · cm ²， Der Leitungsstrom erreicht 120A.

Also, welches SiC MOSFET verwendet FAW Hongqi im Inland? Was sind die zukünftigen Boardingpläne?

Am dritten April gab der offizielle WeChat-Account von "Hongqi R&D New Horizon" bekannt, dass sie das erste 1200V Kunststoff gekapselte 2in1 Siliziumkarbid-Leistungsmodul A Probe für landesweiten elektrischen Antrieb fertiggestellt haben.

Laut Hongqi Company nimmt dieses Hauptantrieb-Siliziumkarbid-Modul im Inland hergestelltes SiC MOSFET an. Durch die Anwendung von hochdichten und zuverlässigen Zellstrukturen, Chipstromverbesserungstechnologie, hochzuverlässigem Siliziumkarbid-Gate-Sauerstoffvorbereitungsprozess, Feinstrukturverarbeitungstechnologie usw. erreicht der spezifische Leitungswiderstand des Chips 3.15m Ω · cm ²， Der Leitungsstrom erreicht 120A, und die technischen Indikatoren erreichen das internationale fortgeschrittene Niveau.

In Bezug auf Siliziumkarbid-Module gab Hongqi an, dass sie die branchenführende Drei-Klemmen-Sammelschienenstapelstruktur, die hochzuverlässige Kupferdraht-Verbindungstechnologie und elliptische PinFin-Wärmeableitungskanäle mit hoher Wärmeableitung angenommen haben. Darüber hinaus werden sie mit großformatigem Epoxidharz-Formübertragungsformen und hochtemperaturbeständiger silbergesinterter Chip-Montagetechnologie kombiniert, um eine parasitäre Induktivität von ≤ 6.5nH, eine kontinuierliche Arbeitstemperatur von 175℃ und einen effektiven Ausgangsstrom von 550A zu erreichen.

In Bezug auf elektrischen Antrieb hat Hongqi Automobile unabhängig das international führende hocheffiziente elektrische Antriebssystem Hongqi HSM entwickelt.Der einzigartige ultraleichte und hochmagnetische Kohlenstofffaserrotor des Systems, das ultrahochfrequente und leistungsstarke SiC-Modul, die aktive und passive Geräuschunterdrückungstechnologie usw. erzielen eine weltweit führende Systemeffizienz von 95,5% und "Null" wahrgenommenen Geräuschen.

Laut "Experten sagen dreieinhalb Generationen", wird FAW Hongqi in 2023 zwei SiC-Modelle auf den Markt bringen, nämlich die Limousine E001 und den SUV E202.

FAW Hongqi erklärte, dass Siliziumkarbid-Leistungshalbleiter für elektrischen Antrieb in China immer noch in den Händen einiger ausländischer Unternehmen sind. Um die "schwarz zu weiß" Transformation der Siliziumkarbid-Technologie zu erreichen, haben sie unabhängige technologische Durchbrüche in neuen Strukturen, neuen Prozessen und neuen Materialien durch ein Kooperationsmodell zwischen zentralen Unternehmen durchgeführt. Sie haben wirklich die vollständige Prozesslokalisierung von Schlüsselverbindungen wie Substrat, Epitaxial, Chip, Verpackung und Modulversuch Produktion erreicht, um unabhängige Kontrolle zu erreichen.

Laut FAW Hongqi wurde ihr Siliziumkarbid-Modul gemeinsam von der Leistungselektronik-Entwicklungsabteilung des New Energy Development Institute des Hongqi Research and Development Institute und CETC entwickelt.

Tatsächlich erwähnte die China Electronics Technology Group auf ihrer offiziellen Website am 21.März, dass ihre Forscher wichtige technische Forschung über Siliziumkarbid-Gerätedesign mit hoher Stromdichte, hohe Stabilität Wafer-Produktionskontrolle und andere Schlüsseltechnologien im Vergleich zu der Nachfrage nach hochaktuellen Siliziumkarbid-MOSFET-Chips für elektrischen Antrieb von führenden neuen Energiefahrzeugunternehmen durchführen.

Neben dem Hauptantrieb wurde das von CETC hergestellte Siliziumkarbid-MOSFET bereits von anderen inländischen Automobilunternehmen übernommen, und es wird berichtet, dass das aktuelle Produktladevolumen eine Million Einheiten erreicht hat.

Im März dieses Jahres erklärte Chief Expert Bai Song von China Electronics Technology in einem Interview mit Xinhua Daily, dass sie Chipprozesse mit unabhängigen geistigen Eigentumsrechten auf dem Gebiet von Siliziumkarbid etabliert und verbessert haben, wie JBS-Dioden und MOSFETs, die die 650V-6500V-Serie von Produkten bilden. Darüber hinaus brachte ihr Team erfolgreich das Siliziumkarbid-MOSFET-Produkt der zweiten Generation in 2022 auf den Markt. Verglichen mit dem Produkt der ersten Generation wurde die Chipfläche um 30% reduziert, der Leitungsverlust um 15% reduziert und die Leistungsumwandlungseffizienz signifikant verbessert.

Es ist erwähnenswert, dass CETC am 25.Mai an der "Automotive and Optical Storage SiC Application and Supply Chain Upgrade Conference" in Shanghai teilnehmen wird und ihre wunderbaren Vorträge auf der Konferenz halten wird, um mehr über die Siliziumkarbid-Technologie und den Fortschritt von CETC zu erfahren.