Die Entwicklung von Automobilen hat die Entwicklung verwandter Komponenten angetrieben, und Steckverbinder, als die grundlegendsten und notwendigen Komponenten von Automobilen, werden ständig mit dem Trend der Fahrzeugentwicklung aktualisiert. Die Funktion von Fahrzeugverbindern besteht darin, verschiedene Schaltungen und Systeme im gesamten Fahrzeug zu einem Ganzen zu verbinden und als Brücke für die Strom- oder Signalübertragung und den Austausch zwischen elektronischen Systemgeräten zu dienen.

Neue Steckverbinder für den Innenraum von Energiefahrzeugen

In traditionellen Autos gibt es viele Arten von Steckverbindern, die verwendet werden müssen, mit etwa 600 Steckverbindern verwendet in Fahrrädern. Mit der beschleunigten Entwicklung von Elektrifizierung, Vernetzung und Intelligenz in Autos, haben die Anforderungen an die Daten- und Leistungsübertragung in Autos weiter zugenommen, und die Anzahl der Steckverbinder im gesamten Auto ist natürlich größer. Heutzutage reicht die Anzahl der Steckverbinder in neuen Energiefahrzeugen von 800 bis 1000 und deckt verschiedene Schaltungssysteme ab.

Mit zunehmender Menge werden auch die Aufgaben neuer Energiefahrzeug-Steckverbinder komplexer. Auf Basis traditioneller Kfz-Steckverbinder wurden die Elektro- und Signalverbindungsteile neuer Energiefahrzeuge in viele Unterschiede unterteilt. Im elektrischen Verbindungsabschnitt verwenden traditionelle Autos Niederspannungssteuerung als Hauptmotorleistungssystem, und das Spannungsniveau der Anschlüsse ist im Allgemeinen nicht hoch.www.ic-bom.com

Im Bereich der neuen Energiefahrzeuge ist das Motorstromsystem, das hauptsächlich auf Niederspannungssteuerung basiert, zu einem Hochspannungsnetzsystem geworden, und die Hochspannungsplattform der neuen Energiefahrzeuge entwickelt sich auch schnell in Richtung 800V. Der elektrische Verbindungsteil ist in völlig verschiedene Niederspannungssteckverbinder und Hochspannungssteckverbinder in Bezug auf Spannung unterteilt.

Obwohl bei der Diskussion um den elektrischen Anschluss neuer Energiefahrzeuge immer wieder Hochspannungs-Steckverbinder im Fokus stehen, haben Niederspannungs-Steckverbinder immer noch einen großen Einsatz in neuen Energiefahrzeugen und bauen Verbindungen zwischen riesigen Infrastrukturen auf. Im Rahmen der kontinuierlichen Weiterentwicklung der Elektrifizierungstechnik in neuen Energiefahrzeugen wurden auch die in ihnen eingesetzten Hochspannungssteckverbinder iteriert. Das Hochspannungssystem prüft weiterhin die Wärmebeständigkeit, Spannungsbeständigkeit, Stromtragfähigkeit, EMV und andere Leistungen der Steckverbinder. In mehreren Iterationen wurden auch die elektrischen und mechanischen Eigenschaften der Hochspannungssteckverbinder kontinuierlich verbessert und optimiert.

Unter der aktuellen Hochspannungsarchitektur wird die Hochstromfähigkeit von Hochspannungssteckverbindern, wie das aktuelle Hochstrom-Sammelschienenschema, weiter verbessert. Darüber hinaus ist die Leichtigkeit auch ein wichtiger Teil der kontinuierlichen Optimierung. Die Leichtigkeit von Steckverbindern kann eine wesentliche Rolle bei der Gewichtsreduzierung des gesamten Fahrzeugs spielen, was die Reichweite neuer Energiefahrzeuge weiter verbessern kann.

In Bezug auf die Signalübertragung werden verschiedene koaxiale Übertragungsverbindungen und Differenzübertragungsverbindungen beteiligt sein. Die Hauptaufgabe dieser Signalverbinder in neuen Energiefahrzeugen ist die Gewährleistung einer ausreichenden Übertragungsgeschwindigkeit. Die Nachfrage nach verschiedenen Datenverbindungen wie Automatisierungsfunktionen und Sensorfusion in neuen Energiefahrzeugen steigt von Tag zu Tag und die benötigte Bandbreite wird immer höher.

Nach Erreichen einer ausreichend hohen Geschwindigkeit ist der Signalstecker in der Hochleistungsumgebung neuer Energiefahrzeuge mit hohen Datenübertragungsraten mit elektromagnetischen Kompatibilitätsproblemen konfrontiert. Auch die Sicherstellung, dass die Signalverbindung im Fahrzeug nicht durch elektromagnetische Störungen während der Hochgeschwindigkeitsübertragung beeinträchtigt wird, ist eine große Herausforderung für die Zuverlässigkeit der Steckverbinder.

Neue Energienachfüllungsanlage für Energiefahrzeuge

Bei der Hochspannungsanbindung neuer Energiefahrzeuge ist die Verbindung zur Energieauffüllung relativ speziell, nämlich der Ladeanschluss und der Batteriewechselanschluss. Basiert die Zukunft neuer Energiefahrzeuge auf Schnellladetechnik oder Schnellwechseltechnik