Der Hochfrequenz-Schnellladepfahl der Exede-Technologie nimmt diesmal die GeneSiC-Siliziumkarbid-MOSFET-Technologie von Nanohalbleitern an, die die Vorteile von Planar und Nut kombiniert und eine effiziente und Hochgeschwindigkeitsleistung hat. Im Vergleich zu anderen Siliziumkarbid-Produkten ist die maximale Temperatur im Betrieb 25° C niedriger und die Lebensdauer wird um bis zu dreimal verlängert. Unter den veröffentlichten 100% Lawinenwiderstandstests hat es die höchste Toleranz, eine 30% Verlängerung der Kurzschlussfestigkeit und eine stabile Gate-Schwellenspannung für einfache Parallelsteuerung.http://www.ic-bom.com/

Im August letzten Jahres erwarb Nano Semiconductor GeneSiC Semiconductor, erweiterte seine ursprüngliche GaNFast GaN Leistungschip-Produktlinie und fügte eine neue GeneSiC Siliziumkarbid-Produktlinie hinzu. Angetrieben von SiC und GaN, stieg der Umsatz von Nano Semiconductor weiter.

Laut seinem jüngsten Quartalsbericht stieg der Nettoumsatz von Nano- und Mikrohalbleitern auf $13,4 Millionen im ersten Quartal von 2023, fast verdoppelt sich im Vergleich zum gleichen Zeitraum im ersten Quartal von 2022 und einem 8% Anstieg im Vergleich zum vierten Quartal von 2022. Und die Bruttogewinnspanne erreichte 41.1%. Darüber hinaus sind Nano- und Mikrohalbleiter auch hinsichtlich ihrer Erwartungen für das gesamte Jahr sehr optimistisch: Es wird erwartet, dass ihr Nettoergebnis im zweiten Quartal weiter auf $16 Mio. und $17 Mio. wachsen wird und der Gesamtjahresumsatz in 2023 sich im Vergleich zu 2022 weiterhin verdoppeln wird.

Im Layout der Automobilindustrie engagieren sich Nano- und Mikrohalbleiter vor allem in Kfz-Ladestationen. Derzeit sind 25-Kundenprojekte für Fahrzeug- und Ladestationen in Betrieb oder Entwicklung, mit einem Projektwert von über 300 Millionen US-Dollar. Dazu gehört auch das Design des Bordladegeräts eines führenden Automobilunternehmens, das voraussichtlich in 2024 veröffentlicht wird und im Wert von 15€ bis 20€ liegt.http://www.ic-bom.com/

Aus Marktsicht wurde die Siliziumkarbid-Technologie unter Nanoelectronics von mehr als einem Dutzend Kunden von Ladestationen-Dienstleistern übernommen. Mehr als die Hälfte der Ladestationen in den Vereinigten Staaten (einschließlich Electric America und EV go Ladestationen) haben bereits Nanoelektronik-Technologie übernommen. Darüber hinaus sind Nanoelectronics SiC-basierte Autoladegeräte in die Automobillieferkette eingetreten. Derzeit haben BYD und Geely in China auch die GeneSiC-Lösung übernommen. Anfang dieses Jahres Nano Semiconductor hat auch ein gemeinsames Elektrofahrzeug-Designzentrum mit Weirui Automobile der Geely Group eröffnet.http://www.ic-bom.com/